GB/T 13465.2 不適用于汽車減震器振動測試，它主要用于測定不透性石墨材料的抗彎強度。汽車減震器振動測試可依據 GB/T 10179-2022 等相關標準，常見的檢測方法如下：
正弦掃頻試驗：在 5-200Hz 范圍內進行線性或對數掃描，通過測定減震器的固有頻率、傳遞函數及相位角變化，評估其在不同頻率下的振動響應特性。
隨機振動試驗：基于 PSD 功率譜密度模擬實際路譜，考核減震器的累計損傷等效性和統計特性，更貼近汽車在實際道路行駛時所受到的振動情況。
多軸振動試驗：利用 6 自由度振動臺復現 X/Y/Z 軸向耦合振動，評估減震器在空間多維振動環境下的動態響應，能更全面地反映減震器在實際使用中的受力狀態。
溫度循環振動試驗：在溫控箱內同步施加振動與高低溫交變，測試減震器材料在不同溫度條件下的熱機械性能退化情況，驗證極端溫度環境（-40℃至 120℃）對減震器阻尼特性的影響。
耐久性振動試驗：采用加速壽命試驗方法，通過 3-5 倍實際振動量級縮短試驗周期，考察減震器在長期振動作用下的耐久性和結構完整性。
在測試過程中，還可結合頻率響應函數（FRF）分析，通過輸入輸出信號計算傳遞函數，識別系統動態特性；或運用模態敲擊法，使用力錘激發瞬態振動，快速獲取減震器模態參數；也可在活塞桿、儲油缸等關鍵部位布置應變片，采用應變片貼裝技術監測局部應力分布。
