隨著電動自行車市場持續(xù)增長，鋰離子蓄電池作為核心部件正面臨更嚴格的質(zhì)量和安全要求。GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準的實施，為生產(chǎn)企業(yè)提供了明確的技術(shù)規(guī)范和發(fā)展方向。

該標準首次系統(tǒng)化構(gòu)建了電動自行車鋰電池的技術(shù)指標體系，涵蓋電性能、安全性能、環(huán)境適應(yīng)性三大維度。在過充保護、短路防護等安全測試項目中，要求電池組在極端工況下仍能保持結(jié)構(gòu)完整性，這對企業(yè)的BMS管理系統(tǒng)研發(fā)能力提出更高要求。生產(chǎn)商需特別關(guān)注標準中新增的循環(huán)壽命測試（不低于400次）和低溫放電效率（-10℃環(huán)境下容量保持率≥70%）等硬性指標，這些參數(shù)直接影響產(chǎn)品的市場競爭力。

對于生產(chǎn)企業(yè)而言，標準實施意味著技術(shù)升級的窗口期。建議從三方面著手應(yīng)對：首先建立全流程質(zhì)量追溯系統(tǒng)，確保原材料采購、電芯組裝到成品檢測各環(huán)節(jié)符合標準；其次加大研發(fā)投入，重點突破熱管理技術(shù)和智能保護電路設(shè)計；最后加強與檢測機構(gòu)合作，通過預(yù)檢機制提前消除產(chǎn)品合規(guī)風險。值得注意的是，標準中引用的振動測試、機械沖擊測試等環(huán)境適應(yīng)性條款，要求企業(yè)改進電池結(jié)構(gòu)設(shè)計和封裝工藝，這對中小型廠商的產(chǎn)線改造形成一定挑戰(zhàn)。