談到鋰電池運輸，UN38.3認證是必不可少的了。UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過測試。生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)常包含有鋰電池的廠商或客戶對于UN38.3認證需求應該很熟悉，下面給大家介紹一些運輸認證過程中需要了解和注意的一些東西

一.鋰電池的運輸
1.運輸方式與標準
鋰電池的運輸方式有多種，根據(jù)客戶出貨需求，可能會存在多種需求的認證，運輸方式一般有陸運、海運和空運三種，對應標準如下：

陸運ADR：危險品公路運輸歐洲協(xié)議 authorisation dangerous road

標準號：ADR 2021

海運IMDG: 國際海運危險貨物 International Maritime Dangerous Goods 
標準號：IMDG CODE(Amdt 40-20)
空運DGR：Dangerous Goods Regulations《危險品規(guī)則》
標準號：IATA DGR 63版
注意:空運鋰電池有電量要求，根據(jù)《航空危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，要求鋰電池芯及電池的電荷載量不得超過30%。

2.運輸標識介紹

鋰電池運輸有3種標識，且每種標識都有不同要求：

二.鋰電池的UN編號
“UN 編號”主要是用于危險貨物識別，是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會危險貨物運輸專家小組委員會為危險貨物指定的唯一數(shù)字標識符。
4位數(shù)字的UN編號本身沒有實際的化學意義，但它對于快速地識別包裝或散裝物質(zhì)非常有用，通過危險貨物一覽表查詢危險貨物UN 編號，可以查看所對應的各種運輸要求，包括包裝要求，標簽要求，豁免要求等。
以下四種UN編號對應的運輸鋰電池類型如下：
UN3090: 鋰金屬電池或鋰合金電池
UN3091:與設(shè)備包裝在一起 或 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰金屬電池、鋰合金電池
UN3480：鋰離子電池或聚合鋰電池
UN3481：與設(shè)備包裝在一起 或 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰離子電池、聚合鋰電池
但是也有的客戶有存在以下的情況時，UN編號會用到UN 3171 主要針對于Battery-powered Vehicle (電池驅(qū)動的車輛)；

比如電動滑板車、電動自行車、電動輪椅車、平衡車、電動車、水下電動游泳助推器等等；適用于僅由濕電池、鈉電池、鋰金屬電池、鋰離子電池驅(qū)動的車輛和由由濕電池、鈉電池驅(qū)動的設(shè)備。

注意：客戶的產(chǎn)品可能存在多款電池，甚至多款多類（不同型號不同類別，比如同時存在鋰電池和干電池）型的電池，當出現(xiàn)這種情況的時候，每款電池都應該進行運輸?shù)南嚓P(guān)認證。目前遇到過的客戶產(chǎn)品有挺多種的，比如定位器（接收端發(fā)射端都會有電池）、藍牙耳機+充電盒等等
       三.鋰電池運輸鑒定報告
       1.運輸鑒定報告申請資料
       UN38.3報告
       1.2米（965, 966模式需要）
       包裝圖片資料
       鑒定書申請委托資料
       2.鑒定報告有效期
       很多客戶對于鑒定報告的時效存在疑惑，到底是一年有效還是當年有效？這里清楚的告訴大家，年度的鑒定報告都是僅僅當年有效，過了當年的最后一天（12月31日）就自動失效了，在鑒定報告的首頁上，一般都會標明有效期限章，下圖為鑒定報告正本上的時效截圖。
       所以，如果客戶存在12月底還要進行單批次出貨的情況下，可以進行次證的辦理，就只能用1次，可以稍稍節(jié)省認證成本。
       3.鑒定報告申請周期
       一般已經(jīng)有UN報告的情況下，資料都齊全正常2個工作日內(nèi)鑒定報告就可以申請完成。
       如果UN38.3報告沒有的話，需要先進行UN38.3的認證，然后再去申請運輸鑒定書。